】汽车用制动器衬片俗称“刹车片”，按用途可分为两类：行车制动和驻车制动。行车制动又分为盘式制动和鼓式制动。汽车用制动器衬片在汽车工业中属于关键的安全件，汽车的制动和驻车不能离开它，汽车用制动器衬片质量的优劣必然的联系到人民的生命财产安全，其功能地位不言而喻。

  国外发达国家刹车片行业目前在技术工艺、质量管理等方面均处于领头羊，刹车片生产企业和整车企业的开发是同步的，从刹车片的选定到出样品，要经过噪声检测、台架试验、匹配试验以及冬、夏季路试等反复测试，直到其性能均达到一定的要求并稳定，才能批量生产。

  同时，由于我国国内刹车片市场巨大，经济环境良好，劳动力廉价等方面因素，国外刹车片企业现已呈现逐步向我国国内转移生产能力的趋势。这种情况在带动国内刹车片行业发展的同时也存在隐忧。国外有名的公司具有产品、品牌、资本优势，对民族企业是一个挑战。

  从目前全球范围的刹车片的技术工艺发展来看，对半金属配方的研究和应用最成功的应属北美；对少金属配方研究和应用最成功的应属欧洲；对NAO（无石棉有机物）配方的研究和应用最成功的应属日本。但是纵观全世界刹车片产品的发展的新趋势，虽然各种配方体系都有其应用的市场，但少金属配方和NAO配方慢慢的变成了引导摩擦材料发展的趋势，现在NAO配方摩擦材料已经占据了北美主机市场的60%以上，虽然少金属摩擦材料还在占据着欧洲摩擦材料市场的主体，但已经有相当多的主机和售后市场对NAO配方摩擦材料有了一定的需求。

  由于中国汽车工业起步较晚，汽车零部件行业市场狭小，以及中国国内对刹车片行业认识不足，刹车片行业长期处在彷徨和摸索的发展状态，致使汽车用制动器衬片行业与国际领先水平存在比较大的差距。在工艺、设备、标准方面长期沿袭老的技术模式，技术进步缓慢，新产品研究开发及产品质量升级换代等方面落后于市场需求；管理比较粗放，产品技术规范没办法进入主流国际市场的标准评价体系，出口份额微乎其微。

  随着我国汽车制造工业的发展，尤其是随着这几年出口贸易的急剧增长，我们有了很多与国外先进制造企业和汽车主机厂的交流机会，包括欧美顶尖公司在内的摩擦材料制造商及原材料供应商等先后登陆中国，合资、独资设厂，如，TMD、辉门、摩尔斯等制动摩擦片企业，海威克、林克、格林等生产设备公司等，使我国的制动器衬片行业在原材料、生产的基本工艺、生产设备、测试方法与标准、测试设备和国际制动器衬片发展的新趋势等方面获得了大量的信息和提高，产能得到大幅提升。

  刹车片行业的发展不仅反映在经济总量的快速增长方面，而且在技术进步、管理上的水准等方面也有不俗的业绩。主要体现在：

  1.产品质量明显提高。企业为了争创名牌产品，纷纷发挥自身的比较优势，强化生产管理和产品质量升级，产品品种和质量性能既能满足了国际汽车行业的装配性能要求，又受到外商的青睐，出货值大幅度增长。

  2.自主研发能力大幅度的提升。不少企业置备了科研设备并建立了自己的技术开发队伍，广泛开展国内外学术交流的同时不断开发新产品。