这是一套老款群众途锐的后刹车片，当然，奥迪Q7、保时捷卡宴也能通用。价格大概在1千来块钱左右，对这个等级的车来说不贵，究竟一套皇冠的刹车片都要4、5百块钱。

  可是刹车片里也有些怪异的事，扒开之后你会发现它们也搞层层转包的花招。具体之处，听我渐渐道来。

  咱们都知道，作为轿车厂家它们自己并不直接开发出产刹车片，关于它们来说这并不是首要的中心竞争力地点。所以，这类非中心产品能直接找市面上现有的专业类公司协作，联合开发，代工出产。比方这套刹车片，便是群众集团找闻名的意大利Brembo协作，产品悉数出自于Brembo。在咱们的正常思想了解中，Brembo是一家久负盛名的刹车体系公司，它们的刹车片，刹车碟，刹车分泵简直占据了一切高端商场，它们是一家一级轿车零部件配套厂商。

  正由于此，和许多高端车企相同，群众奥迪保时捷也决议把订单交给Brembo，所以你拆开包装，途锐/Q7的刹车片上会有一个大大的Brembo标志，在某一些程度上这也是一个能够大势宣传的卖点。但是，仔细一点的人或许会发现，本来这个刹车片没那么简略，由于除了Brembo之外，你清楚还能发现另一个了解而又隐秘的姓名—“Textar”，了解配件职业的人有必要要知道这是什么品牌。它的中文名叫“泰克斯塔”，也是一个专业的刹车片出产商的品牌，并且也相同来自德国，给群众，奥迪，宝马，奔驰等等也有做代工事务。仅仅和Brembo比起来，名望没那么大，并且它代工的也仅仅一些中低端的车型或品牌。

  现在是不是有点乱了，群众奥迪把自己的高端车型的刹车片订单交给了“Brembo”，而Brembo自己并不出产，而是把自己手上的订单交给“Textar”。Textar倒也大包大揽，不管是轿车厂商仍是业界同行的订单都通通照单全收。它按要求产出之后再交给Brembo，Brembo拿到货然后打上自己标签之后交给群众奥迪，群众奥迪接到货后又打上自己的品牌标识。

  这不是和咱们的搞工程很像吗？大型修建公司招标拿下一个工程，之后分给一些小的承包商，小的承包商又进一步分给包工头。

  国际如此之大，万变不离其宗。群众奥迪为啥不直接找Textar代工出产呢？想来恐怕也是贪心“Brembo”的名声。有Brembo能够多一个卖点，Textar就差多了，不是职业界的人都没人知道。仍是应了那句话，做什么都不如做品牌！

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