又到了周末，本周大家过的还好吗，随着天气的渐渐由暖变热，相信我们大家也开始做好了踏青的准备，而我们也在努力的为大家筹备着踏青的内容，在看这一些内容前，还是让我们一起看看本周的精彩内容汇总吧！
变速箱是汽车上重要的动力传输部分，那么它的历史与发展究竟如何？现在有什么最新技术呢？
请关注变速进化论 一起看看变速箱的发展史
早在1886年，德国人哥德利普戴姆勒在一辆四轮马车上安装了自己研制的汽车发动机，以每小时18千米“令人窒息”的速度行驶，人类历史上第一辆四轮汽车诞生了。汽车工业发展至今，各项技术逐渐成熟，但成功的背后总会有坎坷，它们经过了怎样的过程才破茧成蝶？下面我们就来聊聊汽车变速箱的发展历史。
最早的出现的变速箱被成为“有级变速箱”，即我们现在所说的“手动挡（MT）”由法国人“标致”于1889年研制成功。传统手动变速箱具有结构相对比较简单、成本低、传动效率高，虽然操作相对复杂但仍然具有独有的优势。
如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
优点：操控乐趣高、结构相对比较简单可靠、燃油经济性好。缺点：操作复杂，新手使用困难，面对越来越堵的交通状况，开着可能会很累。
在手动变速箱出现的19年后，福特汽车应用了“自动变速箱（AT）”，虽然它只有两个速率比，但仍然属于划时代的产物。我们现在应用最多的也是“自动变速箱”。随着行业的发展和客户的真实需求的不断的提高，自动变速箱由4AT演变到目前8AT，甚至9AT，行车更加平顺，燃油经济性也有所加强。
之所以说自动变速箱是划时代的产物，主要在于它更有力的将汽车推广为人人都能驾驶的产品。
优点：上手很快，操作格外的简单，适合在拥堵城市行驶。缺点：缺乏操控乐趣，加速感没有手动档强烈，燃油经济性差。
如果你既想体验手动档的驾驶乐趣，又想开车简单方便，该怎么办呢？为了迎合市场需求，自然而然的也就出现了“手自一体变速箱”。这类变速箱上都有显著的＋／-标志，驾驶者能自由切换手动档与自动档两种模式。
虽然看上去很美，但普通手自一体的手动模式在响应速度上完全不能同手动变速箱相提并论，提升驾驶乐趣非常有限。
优点：能随意切换两种操控模式。缺点：大部分手自一体变速箱实际的驾驶感并不强，手动的配置很少被使用。
看了变速箱的知识，我们再来了解一下国产的变速箱，刚刚上市的新荣威550装配了自主双离合变速器，那么它究竟如何呢？
近期，新荣威550的上市可谓牵动了无数人的心，关于它的上市价格、外观和内饰等基础信息，相信对于关注这款车朋友们来说早已了如执掌。除此之外，新荣威550的一大亮点就是它搭载了6速油冷双离合自动变速系统。
这款新系统会给新荣威550带来什么变化呢？下面我们就来聊聊这款双离合变速系统。
双离合自动变速系统源于赛车运动，它最早的实际应用是在80年代初的保时捷Porsche 962C上。双离合变速器结合了手动变速器灵活性和自动变速器的舒适性。简单的说就是在换挡之前，下一组离合器已经提前准备好，将齿轮啮合，只要发出换挡指令即可立即执行，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。
双离合变速器分为湿式双离合变速器、干式双离合变速器两种。湿式双离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。
干式双离合器其实是在湿式双离合的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。动盘上的干式摩擦片相互结合固然能带来最直接的传递效率，但是它也更加容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。
双离合变速器相对于传统的AT,MT变速器的优点是兼顾了性能与舒适性，如果你想拥有手动档的“力量”和自动档的“舒适”那么无疑应当选择双离合变速器；缺点是它的造价较高，由于结构较为复杂，也可能不是非常稳定。
DIY是最近很流行的词汇，而养车DIY，可并不是那么简单，今天的《车主DIY》我们就带大家一起来了解一下自己换灯泡！
在我们的日常驾驶中，各位车主无法提前预知车灯是否会烧坏、失灵，但是及时维护车外灯具又对驾驶者至关重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且还必然的联系到行车的安全性。所谓远水救不了近火，无论是去4S店还是等待救援，都太慢、太麻烦。其实车主可完全自己动手检查、拆卸车灯。下面我们就来介绍车主DIY拆卸车灯的方法，希望能给您带来一些帮助。
通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作。比较明显能看出的是前大灯的异常。
车主在遇到一些小问题，如车灯烧坏，插头腐蚀（一般车灯都是插拔式，拆卸很方便）完全能自己DIY换灯泡。
如果试灯亮，线路没问题，更换灯泡。如果保险没问题，试灯也不亮，就要检查线路了。这就不是车主能自己解决的问题了。
除了检查车辆前大灯和尾灯以外，还必须要格外注意检查其他车灯，较为重要的有刹车灯、转向灯、倒车灯，格外的注意的是由于雾灯的位置一般都比较低，因此它有可能会被飞溅的石块砸伤，建议各位车主定期检查。
在我印象中，很多朋友的驾照都是在5月前后学成的，这对于持证有一段时间的人来说，也到了该换驾照的年龄了，接下来我们就来看看如何更换驾照。
请关注“应对有道” 驾驶证到期要怎么样做更换
在看文章的朋友，可以拿出自己的驾驶证。在驾驶证正本左下角，有效期：xxxx年xx月xx日-xxxx年xx月xx日。我相信，只要你看到了这一栏，你肯定知道你的驾驶证何时到期了。
知道驾照何时到期后，我们要了解一下，在什么时间段内可以办理更换驾照手续。根据相关规定，机动车驾驶人应当于机动车驾驶证有效期满前九十日内，向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请换证；超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的，注销机动车驾驶证。
另外，只要你遵守交规,每个记分周期(初次领驾驶证的日期算起12个月内)交通违法记分不满12分，就不用再去车管所,你的驾驶证可以一直放心使用。超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证，被注销未超过两年的，通过科目一的考试后可恢复你驾驶证的正常使用;如果被注销超过两年的，则要重新申领。
在办理更换驾照手续前，我们要准备好以下几样东西：驾照本人身份证、身份证复印件、驾驶证、体检证明、白底免冠一寸照片（办理换驾照时需要三张）。
其中体检证明需要县级或者部队团级以上医疗机构出具，一般在车管所附近就设有体检部门，而且体检时主要对视力、色盲等进行简单检查。
最后，我们再次来进入《汽车安全手册》本期的主题是体验弯道安全，而这次出镜的是宝马328i Sport套装。
请关注汽车安全手册：与宝马一起体验弯道安全
在开始我们的弯道体验前，我们仍旧是先来了解一下不同的驱动形式，车辆过弯时候的特性吧。
前驱车的驱动及转向工作均由前轮承担，因此其车头部分的重量较大，在进行高速转弯时，车辆会因车头较沉，而呈现所谓“转向不足”的姿态，也就是车辆会向弯道外侧偏离。
这样的特性，非常容易导致车辆偏僻车道，对于一些驾驶经验不足的人而言，非常容易诱发严重事故。
相对于目前普遍的前驱车型，后驱车因为更具驾驶乐趣而被人们所热衷，但是在追逐这种驾驶乐趣时，你是否也了解过它的转向特性呢？
后驱车的动力作用于后轮，前轮负责转向，由于这个布局，车辆在转弯时，更多的呈现出的是转向过度的倾向，也就是车头会向弯道内侧偏移。这个特性很有意思，但在个别情况下，也非常容易诱发事故。
说了前驱车及后驱车，还剩下四驱车没说，其实四驱车在转向时，由于四轮驱动，其车辆在转向时的抓地力更平均，因此其循迹性也更出色。
但是实际上，四驱车并不是万无一失的，作为驾驶者，时刻紧绷安全这根弦是很重要的。接下来我们就来看看怎么样做过弯。
