新型冠状病毒感染的肺炎疫情，已成为举国上下关注的焦点。自疫情以来，每日更新的全国各地疫情病例数据让人揪心。十天十夜建设者们在同疫情搏杀，火神山医院顺利建设完成，现已收治首批患者。我们始终相信这一切都会过去，定会春暖花开。

  面对无情的疫情，各企业积极做出响应国家号召，迅速启动联防联控工作机制，全力以赴，为疫情贡献一份力量。

  此次疫情下 ，摩擦一号作为汽车后市场品牌企业，又作为仙桃市重点企业，积极履行社会责任，展现企业担当。当即筹集防疫物资十万元（20000只口罩、1000 件防护服），于2月1日下午把防控物资送达仙桃工业园，助力仙桃市打赢抗击疫情阻击战。

  不知大家是否了解摩擦一号，根据品牌名字，行业内人士必须要知道是从事刹车片产品的。可想而知，刹车必然的联系到人身安全，追求安心，一定要选择质量过关的刹车片！

  摩擦一号用良心、匠心和爱心生产每一片刹车片，2019年3月，荣获美国客户世界最大采购集团FEDERATED/PRONTO“2018年度供应商名人堂奖”。8月又荣获美国最大汽配零售连锁集团Advance Auto Parts“年度最佳安全供应商大奖”。并且连续荣获中国汽车配件行业品牌“刹车片品牌十强”奖、“网络人气大奖”奖项和第二届年度卡斯夫渠道商喜爱品牌奖。

  同时，2019年9月21日对摩擦一号产品的认可和感谢，美国最大的NASCAR纳斯卡赛车邀请摩擦一号董事长张泽伟博士为一年一度的赛车挥旗启动赛事、美国全国电视台NBC实况直播。

  笔者有幸与董事长张泽伟先生面对面探讨交流，进一步了解摩擦一号以及中美刹车片市场。

  张泽伟博士80年代后期赴美，美国耶鲁大学博士后，摩擦材料专家，拥有多项美国中国专利，90年代中期创立美国艾特公司任董事长/总裁至今；2004年回国投资创立摩擦一号公司、任董事长；

  张泽伟博士几十年的奋进与拼搏，对中国和美国的汽车后市场，有着独特的见解。他介绍到：中国和美国汽车后市场实际上存在很大的差异，在中国汽车走入老百姓家里的时间很短，对汽车知识了解相对较少，而美国对汽车比较普及，车主对汽车比较了解。

  美国汽车后市场，30%的生意在4S店、70%在保修期后的维修店，而中国汽车后市场60% 在4S店，这为未来的非4S 维修行业提供了巨大的发展机遇，美国的今天就是中国的明天。

  对产品来说，欧美法律门槛高，对刹车片要求高，美国可数的刹车片工厂不超过10家。而中国定的国标低，导致刹车片工厂非常多，大大小小的刹车片工厂大概有800家左右，市场上满足国标的产品很多，如果按照欧美标准多数是不合格的！刹车片有一条关键的指标，抗热衰退的能力，刹车片在高速和连续下坡时进行连续刹车，刹车片与刹车盘的温度可达到600摄氏度，在这种情况下，好的刹车片摩擦系数仍然要大于0.25，才能提供足够的刹车力，这是美国欧洲的基础要求，中国没有这项要求，而中国国标对此没有要求！导致大量刹车片实际不能够满足安全要求！这是人命关天的大事，摩擦一号强烈呼吁国家修订提高国标要求、降低安全隐患！

  他本人拥有丰富的后市场经验，作为生产企业在所有的环节上从始至终保持拥有领先的优势和竞争力，我们共同来看看……

  张泽伟博士讲道：摩擦一号主要从两个方面来做，其一，巨大研发投入，美国的研发首先一定要满足法律要求，必须环保，少铜、无铜，一些重金属、石棉等都要排除掉。满足美国法律要求的同时，也要满足市场要求，不能有噪音，很强的刹车力，要耐用。二，弘扬工匠精神，从细节着手，用爱心、造精品。从原材料筛选，到制作的每一道工序严格管控。

  “我不太相信物美价廉，崇尚一分价钱一分货，摩擦一号努力要的是高质量、极其安全的产品，确保车主出行安全可靠！” 张博士强调。

  用世界最先进的技术设备，加大研发投入，用心用爱制作刹车片，这是摩擦一号的追求！此次疫情当前，摩擦一号献爱心、热情参加、共克时艰！用实际行动感动着我们，为抗击疫情贡献自己的力量，把温暖传递给每个人，我们肯定能够战胜疫情！一起加油！返回搜狐，查看更加多