随着经济发展，买车并不是一件特别困难的事，真正意义上来说，养车才是车主的烦恼。有了汽车之后，不仅面临油费、停车费、过路费等等，还要定时定期保养、维修。如果说汽车有了几年车龄一旦不保养、维修，汽车有可能产生安全风险隐患，问题小的也就是开车熄火，路上抛锚；严重的有可能发生交通事故，所以大家对汽车既要爱护它，也要按时进行检查保养。汽车跑了5万公里之后，一定要换着三个零件，不然汽车会报废。

  很多人不明白，为什么是5万公里换呢？因为部分零件出厂设定的公里数就是5万，而且开有5万公里之后，汽车的零件已经磨损严重，存在一定安全风险隐患，所以汽车跑了5万公里后，也要换下面三个零件，这与汽车的价格无关。

  第一种刹车片。它由摩擦材料和粘合剂组成，汽车在刹车的时候做出挤压动作，让刹车片在刹车片或者刹车鼓进行摩擦，这样达到车辆减速和制动的目的。不过，长时间摩擦，刹车片会逐渐磨损，一般来说越便宜的刹车片磨损越快，所以大家认为汽车制动效果不是很灵敏的时候，按时换刹车片，不然汽车刹车片损坏后，钢板和刹车盘非间接接触，最终让刹车失灵。

  第二张种火花塞。它是汽车的重要部件，假如没有它，汽车就无法启动。火花塞的作用是把火嘴线送来的高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，由此产生电火花以引燃气缸内的混合气体。火花塞的更换时间和材料有很大关系，而且并不是每辆车的火花塞都是一样的。部分汽车上装的是铂金材质火花塞，这种比较耐用，一般5万公里换一次。但如果是普通材质的，两三万公里就要更换火花塞，所以大家在换之前要明白自己的火花塞是什么材料。

  第三种轮胎。它实现与路面接触，并且保证车辆的行驶功能，每天都在磨损状态，如果汽车驶过的路段平滑，那么轮胎的磨损会减小，不会造成多大问题。反之越复杂的行车环境对汽车轮胎的损耗越大。所以汽车跑5万公里后，必须换一次轮胎，不然汽车很容易出现打滑、爆胎的可能性。

  总的来说，上面这三种零件需要常常检验核查，毕竟如果出现问题之后，很有可能造成交通事故。当然，不仅这些零件，车主们应该按时进行检查汽车，这样才可以保证自己的行车安全，同时汽车也要定时保养，可以让汽车多开几年。