4月11日音讯，据国内新闻媒体报道称，近来，有不少网友反映中国南方航空（后称“南航”）的部分航班选用了“超薄座椅”，戏弄称“沙发椅”变“硬座”，乘坐体会大打折扣。

  此前，南航在年度成绩阐明会上称：“装置轻浮型座椅不代表廉价，更不代表低端，与航司定位和票价水平无关。”

  据了解，选用新式轻质座椅后，南航每架全经济舱飞机能添加座位14-28个，窄体机队静态座位数添加744个，项目估计增收3亿元/年。

  为更好完成降本增效，东方航空、厦门航空等公司已开始使用薄座椅，并呈现了航空餐食缩水的状况。

  相关专家直言，各航司呈现“减配”的状况，是因为职业所面临的需求也呈现了改变，这不只推进航空公司做本钱调整，也提示政府需加强职业监管的力度。

  “现在在旅行出行方面，人们愈加垂青性价比，对价格较为灵敏。”这种改变从需求方传导到了供应方，航司面临着巨大的本钱及价格竞争的压力，这推进各航司不得不进行市场化调整。