邀请了美团 CEO 王兴、滴滴 CEO 程维以及 58 同城 CEO 姚劲波，四位在互联网领域举足轻重的人物围坐一桌，推杯换盏间，刘强东透露了京东即将发力外卖业务的重磅消息。这一爆料来自 4 月 21 日晚刘强东在友人朋友圈的回复，他直言：“在我外卖上线之前，我特意请了程维、兴哥和劲波一起见面喝酒聊天。我很简单直接：你做了这么多年的零售我从没有说过一句难听话，因为零售不是我的，不是京东的，任何人都可以做。我没有资格抱怨，做外卖也一样，只是希望兄弟们都能够守好自己的底线人再次一起坐同一桌上，而这次，刘强东要反击了！

  大白注意到刘强东称美团王兴为兴哥，刘强东出生于 1974 年 2 月，王兴出生于 1979 年 2 月，两人都是水瓶座，刘强东比王兴大一些，难道是按公司市值财富身家来排位的？

  早在 2015 年，京东就推出了“京东到家”服务，聚焦于生鲜果蔬、日用百货等即时配送的本地生活服务，试图在这一赛道分一杯羹；2022 年 6 月，时任京东零售 CEO 的辛利军在接受各个媒体采访时，也隐晦提及京东考虑进军外卖业务。此后，京东持续在本地生活领域发力，不断加深与达达集团的合作，2024 年 5 月，达达集团业务全面融入京东生态，原即时零售品牌京东小时达、京东到家全面整合升级为“京东秒送”，为京东进军外卖市场进一步夯实基础。

  而刘强东选择在此时邀请美团、滴滴、58 同城的掌舵人相聚，显然有着深度考虑。美团，作为外卖行业当之无愧的霸主，在商家资源、用户习惯培养、配送体系建设等方面积累了深厚的护城河。美团通过长期投入打造的智能配送系统，可以依据骑手位置、交通状况、订单密度等因素，实现高效的订单分配与路径规划，这无疑是京东需要学习和借鉴的地方。

  滴滴专注于出行领域，其在出行大数据、运力调度等方面的优势，与外卖配送有着异曲同工之处。外卖配送同样需要精准的路线规划、高效的骑手调度，以确保餐品能够及时送达用户手中。滴滴在网约车业务中积累的算法技术和运营经验，或许能为京东外卖在配送环节提供新的思路。

  58 同城在本地生活服务领域深耕多年，拥有丰富的本地商家资源和广泛的信息渠道。京东发力外卖，无论是前期的商家拓展，还是后续服务范围的延伸，都能从 58 同城的经验中获取灵感。比如在一些本地化的特色餐饮挖掘、小众商家合作等方面，58 同城的触角可能比京东更为敏锐。

  从刘强东“守好底线”的表态中，也能窥探出这场饭局背后的微妙关系。一方面，这是对行业良性竞争的呼吁。互联网行业发展至今，恶性竞争屡见不鲜，从烧钱补贴大战到相互抹黑攻击，不仅损耗企业自身资源，也破坏了市场生态。刘强东希望在京东入局外卖市场时，各方能够遵守市场规则，通过提升服务质量、优化使用者真实的体验来争夺市场占有率，而非陷入价格战、恶意挖角等不良竞争的泥沼。

  另一方面，这或许也是对自身的一种提醒。京东虽在电商领域成绩斐然，但外卖市场之间的竞争之激烈远超想象。美团、饿了么双寡头格局稳固，新入局者面临重重挑战。京东在拓展业务的同时，坚守自身的商业原则和价值观，不被短期利益诱惑，不盲目跟风不良竞争手段。

  从京东外卖后续的动作来看，刘强东的这次饭局似乎为其后续行动注入了一剂强心针。2025 年 2 月 11 日，京东外卖正式上线，迅速推出“全年免佣金”政策，吸引大量商家入驻；承诺为全职骑手缴纳五险一金，从根本上解决骑手的后顾之忧，也在行业内树立了良好的企业形象；刘强东更是亲自下场，身着外卖工装，穿梭在城市的大街小巷，为用户配送餐品，这一行为不仅提升了京东外卖的品牌曝光度，也向外界传递了京东深耕外卖业务的决心。

  截至 4 月 22 日，京东外卖日订单量突破 1000 万单，从日单量 500 万到 1000 万，仅用了一周左右的时间，增长势头迅猛。京东还计划未来三个月招聘 10 万名全职骑手，进一步扩充运力，提升服务能力。

  值得一提的是，随着京东外卖业务的推进，不少网友开始浮想联翩，猜测东哥的下一步动作。网约车市场与外卖业务存在一定相似性，都是基于本地生活服务，依赖高效的配送或出行调度体系。京东在物流配送上的技术积累，理论上可迁移至网约车的派单算法中。而且，京东拥有庞大的用户基数，若涉足打车领域，能迅速为新业务导流。

  于是，网友们纷纷在社会化媒体上留言：“东哥外卖搞得风生水起，下一步是不是要搞京东打车，进军打车市场了？”“

  事实上，早在 2025 年 2 月，京东 App 就已低调上线“国内打车服务”，不过该服务以聚合模式接入了曹操、阳光等第三方平台，并非自营打车业务。这一举措可视为京东在出行领域的初步试水，通过与现有平台合作，快速积累用户出行数据，了解市场需求。如果京东真的全面进军打车市场，以其过往作风，大概率会像做外卖一样，为行业带来新的变革。比如，凭借强大的供应链和资金实力，投入资源优化司机收入结构，降低平台抽成比例；利用大数据和人工智能技术，实现更精准的供需匹配，减少司机空驶时间，提高运营效率；还可能将打车服务与京东电商、金融等业务深层次地融合，打造独特的消费生态，例如用户打车可获得京东购物优惠券，使用京东支付享受打车优惠等。这场饭局，看似是网络大佬间的一次寻常聚会，实则是京东在布局外卖业务过程中的关键一步，如今又引发了大众对京东是否进军打车市场的猜想。它不仅展现了京东对新业务的谨慎与尊重，也预示着外卖乃至整个本地生活服务市场即将迎来更为激烈的竞争。接下来京东能否凭借自身在供应链、物流等方面的优势，在外卖及潜在的打车市场站稳脚跟，打破现有的竞争格局，可以让我们拭目以待。而刘强东所期望的“守好底线”的良性竞争局面，能否在这场本地生活服务大战中实现，也将成为行业关注的焦点。