冲突资料原料差、冲突阻力小致使刹车间隔增大、组件间的连接件易松动掉落，形成无法制动的重大事故 .......

  其实来路不明的刹车片在汽配市场上举目皆是，大多打着“副厂”、“配套厂”的名义出售，为防止咱们显贵的BMW车主上当受骗，BMW的工程师找来假货做了一个比照测验。

  这张冲突系数图能显着看出，假货的冲突系数（便是冲突力）敏捷下降，而正品在下降一点后上升，坚持冲突力度：

  装到一台520d游览版上进行实车测验（这也是欧洲极常见的车型），配备正品刹车片的520d进行三次紧急制动刹停，成果均在37-38米内。

  配备假货刹车片的同一台520d，第一次紧急制动就冲破了38米的泡沫墙，剩余的两次，一次比一次远。

  不难想象，如果您的宝马哪天换刹车片，不小心被装上假货，那开在上班路上，前面有车减速，咱或许就刹不断，直接怼上去！接下来便是一堆费事事儿：叫稳妥、阻塞交通、修车、垫支修车费、下一年保费上升.....

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