近来，上海重要的交通大动脉工程——北横通道新建工程迎来新进展。直径15米级超大盾构“建功号”刀盘抵达接纳井端头、慢慢进洞，由此，由上海城投集团城路出资制作、上海建工承建的北横通道新建工程Ⅶ标地道全线贯穿，加上之前完成贯穿的Ⅴ、Ⅵ、Ⅷ标段和隆昌路下立交，标志着北横通道东段完成了全线贯穿。

  北横通道新建工程Ⅶ标段由上海建工承建，旗下总承揽部安排施行，根底集团、四建集团参加制作，西起虹口区海宁路晋元路西侧，东至周家嘴路大连路东侧，线路坐落海宁路、周家嘴路主干道下方，盾构区间全长2826米。担任掘进的“建功号”泥水平衡盾构机，是上海现在最大的盾构机之一，刀盘开挖直径15.56米，最大推动速度50毫米/分钟。

  北横通道工程现场指挥部集众智、汇群力，以一起缔造理念纵深推动项目制作，经过创始“业主主导、BIM专业咨询、各方参加”的办理模式，持续深化探究工程制作运维一体化BIM+GIS技能，提高制作办理上的水准和工程质量，完成最大的出资效益和社会效益。在项目办理理念上，依托BIM技能创立施工现场办理渠道，经过充沛发掘施工现场信息化办理深度，把沉降变形、水位、扬尘噪声气候等各类目标归入全过程自动化监测渠道，完成了“才智工地”28种要素的现场智能监管，逐渐下降工程危险。

  制作团队还在北横通道西段到东段14.7公里的地道中研制使用了微扰动施工归纳技能，形成了我国修建史上超大直径盾构穿越中心城区密布修建物的典型事例。一起，北横通道东段将连续西段规划，持续选用上下车道叠放的计划，最大极限做到中心城区有限土地资源的集约使用和环境友好。地道内将持续使用国内创始的清水混凝土免装饰技能，完成机电设备的明敷精装，用天然质感代替地道传统装饰环节，以地道内部朴实无华、低碳节能的新风尚，引领地下通道工程制作的可持续发展。下阶段，项目将进行地道内剩下现浇混凝土结构、装饰装饰、路面找平层及沥青层施工，进行强弱电、消防等机电装置施工，以及通车运营调试。

  北横通道新建工程制作项目建成通车后，将成为虹桥纽带到浦东新区的快速新通道，服务北部要点区域的中长距离到发交通，改进长三角区域城际交通网络格式。